Kegiatan Akademik PMTS FTSP UII Tahun 2015
Keterangan:
*) Buku Panduan Akademik, Buku Pedoman Penyusunan Tesis dan Jadwal Kuliah
bisa diambil di Sekretariat PMTS FTSP UII.
Pengumuman Nama-nama Calon Mahasiswa Program Pascasarjana MTS FTSP UII Gelombang II TA. 2015/2016
Setelah diadakan berbagai tes sebagaimana yang dilaksanakan pada Gelombang I, yaitu: Tes Potensi Akademik, Tes Bahasa Inggris dan Wawanca, Ketua Program Pascasarjana Magister Teknik Sipil FTSP UII menandatangani surat keputusan kaitannya dengan nama-nama calon Mahasiswa yang diterima untuk TA 2015/2016 Gelombang II. Surat tersebut tertera sebagai berikut:
NB: Pengumuman resmi dapat diambil di Sekretariat PMTS UII mulai Kamis, 27 Agustus 2015 pada jam kerja 08:00 – 16:00 WIB.
Manajemen Transportasi (MT)
Konsentrasi Manajemen Transportasi didirikan karena masalah transportasi belum tertangani dengan baik, terutama yang berkaitan dengan kemacetan, polusi udara, perubahan tata guna lahan, dan pertumbuhan kendaraan yang semakin meningkat bahkan melewati batas toleransi. Salah satu penyebabnya adalah sangat kurangnya sumber daya manusia terutama yang berkaitan dengan keahlian mengelola komponen-komponen transportasi hingga membentuk sistem yang berdaya guna. Kompetensi lulusan Manajemen Transportasi adalah lulusan yang mempunyai kompetensi wawasan yang berkepribadian, mampu mengelola komponen-komponen transportasi, dapat bekerja sama dengan disiplin ilmu lain, dan mampu melakukan penelitian yang berorientasi untuk pengembangan ilmu dan inovasi baru terutama di bidang manajerial transportasi.
Kurikulum Manajemen Transportasi (MT)
Semester I
|
No. |
Mata Kuliah |
SKS |
|
1. |
Dasar-dasar Transportasi |
3 |
|
2. |
Transportasi Publik dan Barang |
3 |
|
3. |
Kebijakan dan Hukum Transportasi |
3 |
|
4. |
Transportasi, Perencanaan Wilayah, dan Lingkungan |
3 |
|
5. |
Ekonomi Transportasi |
3 |
|
Jumlah |
15 |
|
Semester II
|
No. |
Mata Kuliah |
SKS |
|
1. |
Geographic Information Systems (GIS) dan Intelligent Traffic Systems (ITS) |
3 |
|
2. |
Metodologi Penelitian dan Statistik |
3 |
|
3. |
Manajemen SDM dan Prasarana |
3 |
|
4. |
Manajemen Terminal |
3 |
|
Jumlah |
12 |
|
Semester III
|
No. |
Mata Kuliah |
SKS |
|
1. |
Etika Profesi dan Kewirausahaan |
2 |
|
2. |
Studi Independen |
3 |
|
Jumlah |
5 |
|
Semester IV
|
No. |
Mata Kuliah |
SKS |
|
1. |
Tesis |
6 |
Total SKS yang wajib ditempuh oleh mahasiswa MT adalah sebanyak 38 SKS
Perencanaan & Teknik Transportasi (PTT)
Konsentrasi Perencanaan dan Teknik Transportasi didirikan untuk menjawab masalah transportasi di Indonesia yang semakin rumit. Hal ini disebabkan pertumbuhan kendaraan yang sangat tinggi sedangkan prasarana tidak mencukupi atau tidak memadai. Jaringan jalan yang ada atau sedang dibangun tidak sesuai dengan tata guna lahan yang ada atau yang sedang direncanakan. Selain itu, penanganan permasalahan transportasi juga belum profesional karena sangat kurangnya Sumber Daya Manusia di bidang transportasi. Kompetensi Lulusan Teknik Transportasi adalah lulusan yang mempunyai wawasan yang berkepribadian, dapat bekerjasama dengan disiplin ilmu lain dalam menyelesaikan masalah transportasi, dan mampu melakukan penelitian terutama untuk pengembangan ilmu dan inovasi baru di bidang Teknik Sipil Transportasi.
Kurikulum Perencanaan & Teknik Transportasi (PTT)
Semester I
|
No. |
Mata Kuliah |
SKS |
|
1. |
Rekayasa Lalu Lintas Angkutan Jalan |
3 |
|
2. |
Sistem Manajemen Jalan Raya |
4 |
|
3. |
Perencanaan dan Pemodelan Transportasi |
3 |
|
4. |
Ekonomi Transportasi dan Metode Apraisal |
4 |
|
Jumlah |
14 |
|
Semester II
|
No. |
Mata Kuliah |
SKS |
|
1. |
Risiko Kebencanaan dan Keselamatan Infrastruktur Transportasi |
4 |
|
2. |
Statistika Terapan dan Metodologi Penelitian |
3 |
|
3. |
Bahan Konstruksi Jalan |
3 |
|
4. |
Rekayasa Jalan Raya |
4 |
|
Jumlah |
14 |
|
Semester III
|
No. |
Mata Kuliah |
SKS |
|
1. |
Etika Profesi dan Kewirausahaan |
2 |
|
2. |
Studi Independen |
2 |
|
Jumlah |
4 |
|
Semester IV
|
No. |
Mata Kuliah |
SKS |
|
1. |
Tesis |
6 |
Total SKS yang wajib ditempuh oleh mahasiswa PTT adalah sebanyak 38 SKS
Rekayasa Kegempaan & Manajemen Kebencanaan (RGMB)
Ciri Khas RGMB
Konsentrasi ini didirikan untuk merespon kejadian bencana alam yang cenderung meningkat di Indonesia. Peningkatan kejadian bencana alam terjadi baik secara kualitas maupun kuantitas. Konsentrasi ini merupakan pengembangan dari konsentrasi yang sudah ada sebelumnya, yaitu Manajemen Rakayasa Kegempaan (MRK). Kompetensi lulusan konsentrasi RGMB adalah mempunyai wawasan, kepribadian, kemampuan akademik dan praktikal yang unggul dalam mengelola bencana khususnya dalam bidang kegempaan dan kebencanaan.
Kurikulum Rekayasa Kegempaan & Manajemen Kebencanaan (RGMB)
Semester I
|
No. |
Mata Kuliah |
SKS |
|
1. |
Analisis Dinamika Struktur |
3 |
|
2. |
Manajemen Kebencanaan |
2 |
|
3. |
Bencana Alam dan Rekayasa Kegempaan |
3 |
|
4. |
Pengembangan Masyarakat |
2 |
|
|
Jumlah |
10 |
Semester II
|
No. |
Mata Kuliah |
SKS |
|
1. |
Evaluasi, Rekonstruksi dan Rehabilitasi Struktur |
3 |
|
2. |
Metodologi Penelitian dan Statistika Terapan |
3 |
|
3. |
Dinamika Tanah dan Teknik Kegempaan |
3 |
|
4. |
Asesmen Risiko Bencana Alam |
3 |
|
|
Jumlah |
12 |
Semester III
|
No. |
Mata Kuliah |
SKS |
|
1. |
Perencanaan Bangunan Tahan Gempa |
3 |
|
2. |
Pelaksanaan Bangunan Tahan Gempa |
3 |
|
3. |
Sistem Informasi Kebencanaan |
2 |
|
4. |
Pengembangan Kepribadian Profesi |
2 |
|
|
Jumlah |
10 |
Semester IV
|
No. |
Mata Kuliah |
SKS |
|
1. |
Ekonomi Kebencanaan |
2 |
|
2. |
Tesis |
6 |
|
|
Jumlah |
8 |
Total SKS yang wajib ditempuh oleh mahasiswa RGMB adalah sebanyak 40 SKS
Manajemen Konstruksi (MK)
Konsentrasi Manajemen Konstruksi (MK) didirikan untuk merespon tuntutan masyarakat yang semakin membutuhkan tenaga-tenaga akademik dan profesional dalam bidang pelaksanaan pembangunan konstruksi. Pembangunan konstruksi sudah pasti memerlukan tenaga-tenaga teknik yang berkualitas dan profesional serta memiliki etika moral yang luhur, bermental ulet, serta berpikiran analitis dan kreatif, sebagaimana rumusan kompetensi lulusan pada Konsentrasi Manajemen Konstruksi.
Kurikulum Manajemen Konstruksi (MK)
Semester I
|
No. |
Mata Kuliah |
SKS |
|
1. |
Manajemen Konstruksi |
3 |
|
2. |
Teknologi Bahan Konstruksi |
3 |
|
3. |
Sistem Pengambilan Keputusan |
3 |
|
4. |
Ekonomi Teknik |
3 |
|
Jumlah |
12 |
|
Semester II
|
No. |
Mata Kuliah |
SKS |
|
1. |
Metodologi Penelitian & Statistika Terapan |
3 |
|
2. |
Metoda Konstruksi |
3 |
|
3. |
Perencanaan, Penjadwalan, dan Pengendalian Proyek |
3 |
|
4. |
Aspek Hukum & Administrasi Proyek |
3 |
|
5. |
Manajemen Risiko Konstruksi |
3 |
|
Jumlah |
15 |
|
Semester III
|
No. |
Mata Kuliah |
SKS |
|
1. |
Produktivitas & Kualitas Konstruksi |
2 |
|
2. |
Etika Profesi & Kewirausahaan |
3 |
|
Jumlah |
5 |
|
Semester IV
|
No. |
Mata Kuliah |
SKS |
|
1. |
Tesis |
6 |
Total SKS yang wajib ditempuh oleh mahasiswa MK adalah sebanyak 38 SKS
Visi & Misi PMTS
II. Visi dan Misi PMTS
a. Visi PMTS
Terwujudnya Program Magister Teknik Sipil UII yang memiliki komitmen pada keunggulan dan risalah islamiah dalam pendidikan, pengembangan, penerapan bidang Teknik Sipil bertaraf internasional untuk kemaslahatan umat.
b. Misi PMTS
Menyelenggarakan program pendidikan Strata-dua (S2) dalam bidang ilmu Teknik Sipil untuk menghasilkan sumberdaya manusia yang unggul dan kompeten bertaraf internasional dalam bidang teknik sipil dan menjunjung tinggi nilai-nilai keislaman.
Introduction
Sejarah perjalanan penyelenggaraan pendidikan di Indonesia menunjukkan bahwa kontribusi Perguruan Tinggi Swasta (PTS) sebagai mitra Perguruan Tinggi Negeri (PTN) sangat besar dalam ikut serta mencerdaskan kehidupan bangsa dan menyiapkan sumber daya manusia (SDM) Indonesia yang berkualitas. Universitas Islam Indonesia (UII) sebagai Perguruan Tinggi Swasta yang telah berpengalaman menyelenggarakan pendidikan tinggi sejak tahun 1945 dengan kondisi dan potensi yang dimiliki merasa terpanggil untuk ikut berperan dalam menjawab tantangan global dan laju perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi (iptek).
Program Pascasarjana Magister Teknik Sipil Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan (PMTS FTSP) UII didirikan untuk menjawab tantangan global di atas. Era globalisasi memungkinkan tenaga asing ikut berkompetisi dalam dunia kerja di Indonesia, sehingga penyediaan SDM milik bangsa yang mumpuni adalah suatu keharusan. Situasi ini membuka peluang yang besar bagi dunia pendidikan untuk ikut aktif memberi kesempatan pada dunia kerja (eksekutif dan profesional) menyiapkan diri bersaing ketat dengan mereka.
Appropriate technology dan efisiensi dalam pembangunan fisik sebagai sarana dan prasarana dalam pembangunan ekonomi di Indonesia memerlukan tenaga teknik yang berkualitas. Di samping itu, PMTS FTSP UII juga merespon meningkatnya tuntutan masyarakat akan kebutuhan tenaga-tenaga akademik dan profesional di bidang konstruksi, mitigasi (penanggulangan) bencana, dan transportasi.
PMTS FTSP UII secara resmi dibuka berdasarkan SK Dirjen DIKTI Nomor: 401/DIKTI/Kep/1999 – tanggal 13 September 1999 dan telah terakreditasi “B” oleh Badan Akreditasi Nasional Perguruan Tinggi (BAN-PT) dengan Nomor: 005/BAN-PT/AK-VIII/S2/VI/2010 – tanggal 24 Juni 2010.
Informasi Akademik
Berikut ini informasi akademik terbaru :